2025年比亚迪旗下方程豹品牌将推出硬派插混SUV钛7，这台车会搭载灵鸢无人机系统和华为辅助驾驶技术。钛7定位中大型SUV，车身长度5.2米采用5座布局，预计售价比仰望U8低。官方称新车整合了品牌最新技术，但具体配置细节还在保密中。
钛7外观设计比豹8更硬朗，车身方正棱角分明，车顶采用悬浮式设计。车灯是横向条形结构，车门有机械把手，车尾带外挂备胎。谍照显示车内用四辐方向盘和悬浮屏，换挡方式改用电子怀挡，取消了推杆换挡。后排座椅放倒后能形成平整空间，尾门是内侧开式设计。
动力方面钛7用2.0T发动机加双电机的插混系统，参考豹8参数综合功率550kW，扭矩760N·m，纯电续航100公里。但车身是承载式结构而非传统越野车的非承载式，和城市SUV钛3一样主打全场景使用。有消息称未来可能推出更大电池版本提升纯电续航。
华为和比亚迪自研的两套驾驶辅助系统会在钛7上同时出现，入门版用比亚迪系统降低成本，高配版加装激光雷达。车内谍照显示中控屏独立放置，但方向盘后方拨杆和扶手箱设计暗示电子怀挡可能影响部分用户操作习惯。
钛7内饰暂未公布多座版本信息，目前确认是5座布局。后备箱有特殊空间结构，外部类似美系越野车独立后舱。车顶可选装行李架和侧踏板，但支柱涂黑处理让车顶看起来悬浮。
比亚迪计划2025年让全系车型适配灵鸢无人机，钛7也会提供无人机选装。这套系统能辅助越野时观察地形，但具体功能细节未公开。华为的越野专用辅助驾驶系统将首次出现在硬派SUV上，可能包括复杂路况自动识别和脱困辅助。
钛7面临的问题包括市场对越野车需求低迷，以及消费者是否愿意为新技术支付溢价。现有硬派SUV如坦克300销量波动明显，用户更关注日常通勤实用性。钛7的100公里纯电续航在城市使用中可能不够，而承载式车身可能让硬核越野玩家质疑通过性。
新车预计2025年上市，和华为合作的驾驶系统、无人机配置是主要卖点。但能否平衡越野性能和城市使用，以及消费者是否接受新技术带来的改变，目前还不确定。钛7最终表现要看实际驾驶体验和定价策略。