迈凯伦首次公开了正在研发的LMDh级别赛车的官方照片，这款专为耐力赛打造的超级跑车将通过项目：耐力计划面向少数高端客户开放。据悉，这款赛车将代表品牌出征2027年世界耐力锦标赛（WEC），并挑战著名的勒芒24小时耐力赛。
对于财力雄厚且追求极致体验的收藏家们来说，这无疑是个令人振奋的消息。迈凯伦此次不仅以厂队身份重返顶级耐力赛赛场，更开创性地将赛车部门与公路车部门资源整合，打造限量版客户赛车。这些赛车将与厂队赛车同步研发，让私人车队有机会深度参与迈凯伦新一代耐力赛车的开发过程。
项目：耐力计划提供的远不止一辆赛车。参与者将获得与迈凯伦工程师、车手团队直接合作的特权，还能加入为期两年的全球赛道体验计划。该计划包含专业驾驶培训、专属维修团队支持以及全套赛事后勤服务，让车主可以完全专注于赛道表现，无需为技术细节和后勤琐事分心。
虽然具体售价和名额限制尚未公布，但迈凯伦已经释出了首批赛车渲染图。从图片中可以看到，这款赛车采用了完全不同于公路超跑的设计语言，严格遵循LMDh组别规范打造。其标志性特征包括夸张的空气动力学套件、达拉拉提供的碳纤维单体壳底盘，以及创新的混合动力系统。
动力方面，新车搭载赛车专用双涡轮增压V6发动机与电动机的组合，系统综合输出被限制在671马力（500kW/680PS）。迈凯伦集团CEO尼克·柯林斯将该项目形容为真实而震撼的勒芒体验，强调参与者将亲身见证品牌重返耐力赛巅峰的历程。
这款赛车的首要目标是在2027赛季冲击赛车界至高荣誉三冠王——即同赛季包揽勒芒24小时、印地500和摩纳哥大奖赛冠军。届时它将面对来自Genesis、福特等品牌的LMDh赛车，以及法拉利、丰田等厂商的LMH赛车的激烈竞争。
值得注意的是，在刚结束的2025赛季中，法拉利499P已实现勒芒三连冠，而保时捷963混动赛车也为传奇车队老板彭斯基推出了特别公路版。这些成功案例无疑为迈凯伦的回归增添了更多看点。
