过去几年，电动助力自行车（E-bike），在海外火了。
北美增长最快的 E-bike 品牌 Velotric 的创始人、CEO 张曦对极客公园表示，E-bike 给用户带来的是「不可逆体验」，一旦骑上就会爱上，不太会回到传统自行车。
顾名思义，E-bike 首先是一辆自行车，它多了一个「小马达」和电池： 当你踩踏板时，这个电动系统就会「心领神会」，给你额外的动力辅助。
从 2020 年资本涌入至今，E-bike 已经迅速成长为一个千亿美元级赛道。综合不同机构数据，预计到 2030 年至 2035 年，E-bike 市场规模将达到 806 亿美元至 1656.9 亿美元。一辆 E-bike 的定价不算便宜，中高端的通常在 1500 美元以上，但依旧无法阻挡用户购买的热情。
究竟是谁在购买 E-bike？
以 Velotric 为例，成立至今已经出货超 20 万台，连续 4 年增速 100%，且实现盈利。Velotric 创始人、CEO 张曦告诉极客公园，他们的核心用户，是美国中产阶层中的中老年群体，推崇「No Sweat Sports（无汗运动）」
轻量化电动自行车｜图片来源：Velotric
「我们的用户不是骑车通勤，而是周末骑 20～30 英里的那群人。他们往往住在乡村、有时间、有钱，但也有身体限制。」他认为，E-bike 并非单纯的代步工具，而是一种生活方式的延伸。
「他们年轻时可能骑山地车越野或喜欢其他激烈运动，但现在身体跟不上了。」Velotric 提出的品牌理念——「No Sweat Sports（无汗运动）」正是源于用户调研。
「很多人告诉我们，骑 Ebike 是一种『不出汗的运动』。他们不想进行高强度训练，只想活动身体、享受自然。就像瑜伽、高尔夫等轻运动。」
他分享了一对加州夫妇的故事：两人计划用三年时间，骑 E-bike 游遍美国所有国家公园。对他们来说，骑行不是竞技，而是一种连接自然、找回年轻时自由感的方式——这本质是一种情绪价值。
张曦曾经是共享电单车公司 Lime 的联合创始人，在全球运营了数百万辆，估值一度达到 30 亿美元，被 Uber 收购。而后，他在 2021 年创立了 Velotric，这家具有中国基因的全球化公司。
在他看来，真正的全球化不是将中国产品卖到海外，而是用「中国能力」对接「本地需求」，最终成为当地用户认可的生活方式品牌。
前不久，Velotric 完成了千万美元级的 B 轮融资。此轮融资由顺为资本领投，光源资本担任独家财务顾问。
Velotric 的案例为我们提供了一个理解全球市场、理解不同地区人民生活方式的一个切面。借此契机，我们与张曦聊了聊如何理解 E-bike 崛起背后的消费趋势，以及中国团队如何打造真正的全球化品牌的思考等等。问题涵盖了：
E-bike 这类产品究竟满足了用户怎样的底层需求？
E-bike 市场爆发和增长的长期驱动力是什么？
如何成为北美 E-bike 赛道增长最快的品牌？
未来的电动自行车，如何进化？
如何放弃「出海」思维，实现真正的全球化？
如何让美国市场认可一个「中国制造」品牌？
访谈中的部分精彩观点：
不应有「AI 硬件」这一说法，未来所有硬件产品都会加入 AI 的元素
创业者不应再纠结「出海」的概念。在中国制造不出符合美国市场的产品，在美国也做不好中国供应链。全球化的本质是结合「中国供应链和研发能力」与「本土文化、市场需求的本地能力」
Ebike 为用户提供的是情绪价值，动力辅助带来的「无所不能」的自由感和愉悦感具有不可逆性，50% 用户骑过 Ebike 后不再选择传统自行车
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