10月17日中午消息，宝马集团董事长齐普策近日来华出席清华大学经济管理学院顾问委员会2025年会议。期间，齐普策作为顾问委员代表受邀参加中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰会见。这是齐普策今年第四次到访中国。
齐普策在发言中指出，当前世界格局深刻演变，亟需更多促进国际交流与对话的平台。齐普策呼吁加强国际合作，推动绿色低碳发展，维护公平有序的市场竞争，他指出宝马集团依然看好中国发展潜力、看重中国创新能力，将继续在此深耕厚植。“我们将长期扎根于此，持续投资，守正创新，以高质量的产品、领先的技术和服务、以及对安全的不妥协的追求，继续赢得中国消费者的信任与青睐。”
齐普策表示，宝马集团始终是欧中、德中合作的架桥者。“我们坚信，开放的市场、清晰的规则比贸易壁垒更能带来共同繁荣。”他强调，宝马集团坚决反对欧盟委员会对中国电动汽车加征反补贴关税，并已向欧盟法院提起诉讼，这表明宝马集团始终倡导自由贸易和开放市场。
齐普策指出：“世界越纷繁复杂，越需要我们以史为鉴、携手努力、共克时艰。” 回望宝马在中国的发展，由“彼此契合”到“相互成就”，践行了在中国、利中欧、惠世界。面对地缘政治和保护主义暗流，双方更需要互帮互助，证明多边合作在当下依然走得通、行得稳。当前，中国汽车行业已进入以科技创新为引领的全新发展阶段，宝马集团与中国的合作也迎来“2.0时代”——以科技创新为核心，携手中国伙伴共同推动中国汽车行业的高质量发展。宝马集团通过与阿里巴巴、华为和Momenta等中国创新企业在AI与自动驾驶等领域的深入合作，提升了产品数字化交互和智能驾驶辅助系统。同时，宝马秉承“自主创新与开放合作”双轮驱动的本土化战略，在华建立了除德国以外最大的研发网络。自2010年以来，对沈阳生产基地的累计投资已超过1160亿元人民币。
“绿色发展是欧中双方的最大公约数，也是宝马和中国伙伴共同的坚持，”齐普策提出，在应对气候变化的进程中，要坚持技术开放，追求标准协调，稳妥有序地推动节能降碳。以汽车行业为例，仅关注尾气排放是不够的，要建立覆盖全价值链范围的综合评估指标。推动法规向全生命周期碳排放升级。“鼓励每一种有价值的创新才是我们应该共同探寻的绿色转型之路。”同中国一样，宝马集团正努力推动实现自己的“双碳目标”：力争到2030年，二氧化碳排放量与2019年相比减少至少4000万吨；并在2050年底前实现全价值链的碳中和。即将于2026年在沈阳投产的新世代BMW iX3，不仅是宝马中国化程度最高的一款车，同时也将为绿色智能出行注入新势能。
对于中国市场激烈的竞争环境，齐普策认为，如果一种竞争褒奖的是品质、奉行的是安全、鼓励的是创新，那么它很具建设性；但要只是比拼低价，那么竞争则具有破坏性，不利于行业长期健康发展。“宝马集团乐见中国政府出台坚决有力的举措，划定清晰的规则，确保公平、有序的竞争，这不仅有助于保护消费者权益，同时也有利于增强供应商信心，提升产业链韧性。”