首页 > 媒体视觉 > 媒体视觉 > 特斯拉为什么要放弃一体压铸?

特斯拉为什么要放弃一体压铸?

发布时间:2024-05-05 19:55:17来源: 152102

一体压铸是不是好东西?肯定是,要不然小米汽车也不至于在发布会上,大谈一体压铸。一体压铸简单理解就是将很多个零部件合成一件,提高了效率,提高了材料强度,降低了成本。众所周知,一体压铸是特斯拉率先使用的,如今很多汽车品牌都在跟进。不过,据路透社消息,美国电动汽车品牌特斯拉放弃了其新一代制造工艺一体压铸计划。海外媒体预测,正在削减成本的特斯拉改变了经营战略。没想到吧,最支持一体压铸的特斯拉,现在居然要放弃它。

 

由CEO埃隆•马斯克领导的特斯拉采用的方式是,代替长期下功夫的Giga Casting工艺,选择回归更成熟的三段式铸造方法:前后两部分由千兆铸件铸造,中间部分由铝和钢架制成,用于储存电池。

 

之前计划的Giga casting工程是使用大型设备一次性压铸车架的方式。与生产多个零件后重新接合的方式相比,这种方式对减少成本和生产时间意义重大。但问题是在启动该设施之前,初期投资费用很高,这一负担导致计划被撤回。

 

当然,特斯拉也并不是没有使用一体压铸。因为特斯拉已经在用该方法生产车辆的前部和后部。新车cyberchuck也以同样的方式制造。

特斯拉之所以在意投资费用,是因为销售业绩不如预期。再加上现在纯电动汽车市场非常内卷,特斯拉对短期支出变得敏感。

特斯拉继去年裁减全球约10%的人力后,最近又解散了其充电系统开发部门,解雇了相关部门人员。

 

 

特斯拉的Giga Casting是汽车业界也关注的制造方式。特斯拉和马斯克曾表示,从长远来看,“一体化压铸”有助于汽车制造商降低成本。但汽车制造专家表示,这一工艺需要大量的初始投资,而且完善起来既困难又耗时。

在电动汽车市场放缓的情况下,低价中国电动汽车正在涌向世界市场。要想与他们竞争,就必须追求与费用投资相比的效率。另外,Giga casting造车只是制造商层面的重要问题,并不是消费者能感受到的领域,因此没有人对特斯拉此次的决定提出异议。

媒体视觉更多>>

关于增程技术“扎心”的真相:认知越低,增程式越落后 固态电池终结燃油车?别再打着固态电池的旗号骗国人了! 零跑盈利,合创倒下,小鹏崛起,蔚来跌出前十!新势力大洗牌? 极越合创说明:传统大厂的新势力,也有可能“烂尾”! 本周生猪周均价环比下跌,春节前或有阶段性反弹机会 全国出生人口7年来首次回升,国家统计局文章提及三方面成因 长三角铁路迎春运首个周末客流高峰,此前4天已发送近1000万人次 丁俊晖无缘大师赛四强,克瓦拉茨赫利亚加盟大巴黎 99幅年画作品在长沙展览,现存最早木版画之一《四美图》亮相 取消限购之后:广州楼市刚需客“加速上车”,今年市场有望“稳定增长” 2025中国年|回家的路:穿越人潮汹涌,奔赴团圆 传统文化新魅力,大宁国际新年民俗活动即将开启 推进动能转换,龙湖2024年经营性收入创新高 中国半导体行业协会:支持在中国发展的内外资半导体企业,依据世贸组织规则,维护自身合法权益 上海交通大学“交我办”鸿蒙原生应用上线,上千项校园服务“交我办” 浙江长效推动“大企帮小店”:今年将结对帮扶5万个体工商户 理想L6上市不到9个月,累计交付破20万辆 DXC与法拉利合作 为下一代汽车研发驾驶员人机界面 HL Klemove与哈曼签署合作 为软件定义汽车研发中央计算平台 自立自强,共创共赢!江铃集团新能源高质量发展再提速 宝马X3长轴版2月份上市 长安启源E07创新发布会,再现实际用车场景,不愧全场景出行利器 新序列“捷途纵横”官宣,奇瑞玩花活,冲击高端市场 新款特斯拉Model Y实车图,无人驾驶车的既视感 新势力第二周销量:小米跃居第三,乐道顶替蔚来 捷达改了!VA7起步即高配,秒变性价比之王? 年销40万辆的红旗,为何让柳长庆“如履薄冰”? 现代Casper Electric日本开售,比海豚还便宜! 韩国最火的二手车,你知道是谁吗? 现代IONIQ 5N DK版发布,土屋圭市最爱的漂移车