首页 > 媒体视觉 > 媒体视觉 > 真我 GT Neo6 体验:性能更强快充更快,更完整的性能机体验

真我 GT Neo6 体验:性能更强快充更快,更完整的性能机体验

发布时间:2024-05-10 14:47:09

「要是能直接用上第三代骁龙 8S,就更好了。」

真我 GT Neo6 SE 在外观、续航快充和拍照方面都有着不错的表现,整体上是一款表现均衡的机型。性能的话,能在最高画质的原神下能够稳住 50fps 左右的表现也很够用,日常打打王者吃鸡也没啥问题。

真我 GT Neo6 SE

只是,如果在性能上可以再顶配一些,用到现在最新的三代骁龙 8S 的话,那用户购买时纠结就能少一些。

这些,似乎都被真我听到了。

真我 GT Neo6(左边),真我 GT Neo6 SE(右边)

于是,他们在 5 月 9 日推出了真我 GT Neo6。新机用上了第三代高通骁龙 8S,快充从 100W 小升级到 120W,从一台性能够用、续航优秀的入门性能机跃升成一台表现全能的中端机型。

 

性能更强,快充更快

相比定位更入门的真我 GT Neo6 SE,真我 GT Neo6 最大的变化就是 SoC 和快充 上。

真我 GT Neo6 搭载了近期千元卷王们最常用的第三代高通骁龙 8S,搭配同样是 LPDDR5X 的运行内存和 UFS 4.0 闪存芯片。

储存的部分,最高版本增加到 16GB+1TB 组合。之前纠结没有最高 1TB 版本的用户,这次可以放心入手了。

换上高通骁龙 8S Gen 3 的最大区别体现在峰值性能上,真我 GT Neo6 SE 之前用尽了力气才到的 150 万分,真我 GT Neo6 现在轻轻松松就能够上 160 万分,玩王者荣耀以及和平精英都像砍瓜切菜一样简单。

打开 GT 模式后再将游戏助手里面的稳帧、画质提升功能打开,游戏里面开启最高帧率和画质都能够流畅运行。

原神的部分,真我 GT Neo6 支持开启 1.5K 分辨率,显示效果会比一般状态下的高画质稍锐利清晰一些。加上游戏助手里面的画质优化,整体观感更加明亮通透。

真我 GT Neo6 的流畅度表现还可以,只要场景加载好,正常跑动、大范围切换视角和战斗都基本感受不到卡顿。进入新地区战斗或机器热起来时,还是能够在体感上感受到帧率下降,但没有明显的大卡顿,帧率相对平稳,整体表现还可以。

但在开启 GT 模式下跑最高画质的 1.5K 原神,手机发热会变得明显,热力会迅速扩散到整个后盖。机身的散热效率和真我 GT Neo6 SE 差不多,静置 10 分钟不到就能够完全冷却。

但在运行大型游戏时建议把保护壳摘掉,这样才不会影响散热。

电池的部分,真我 GT Neo6 用的还是 5500mAh 电池,容量和真我 GT Neo6 SE 一样。

两款手机在续航时间上的表现也相差不大,真我 GT Neo6 在全程开着 GT 模式的状态下能够坚持 10 小时的游戏、连续跑分测试以及待机一天的时间,日常模式基本够用了。本以为 SoC 升级到三代骁龙 8S 之后续航会有变化,实际差异并不大。

续航没有大变化,反倒是充电效率提升更明显。

真我 GT Neo6 支持 120W SuperVOOC 快充,在功率只比真我 GT Neo6 SE 稍高了 20W,充电时间也快了一些:

  • 10 分钟: 真我 GT Neo6 43%,真我 GT Neo6 SE 39%
  • 20 分钟: 真我 GT Neo6 82%,真我 GT Neo6 SE 75%
  • 30 分钟: 真我 GT Neo6 100% 充满,真我 GT Neo6 SE 99%

真我 GT Neo6 在通用快充部分也支持 20W+ 的 PD 快充,低电量状态下最高可以达到 23W 左右。日常外出使用,用通用快充头也能满足充电需求。

 

外观拍照,维持基本盘

外观的话,真我 GT Neo6 和真我 GT Neo6 SE 几乎采用了相同的设计。

要不是在首页排版和壁纸上有不同,我可能要打开设置页面才能把它们分别出来。

不过,真我在配色上做了差异。除了真我 GT Neo6 SE 已经用过的苍野骇客和流银骑士之外,还增加了 GT Neo 系列招牌的紫色配色「灵犀紫」,算是给新机器增加了一些辨识度。

媒体视觉更多>>

定位全尺寸旗舰SUV 零跑全新D系列谍照曝光 如何才能根除掉汽车售后服务市场的弊病,在售后服务上也能践行奔驰标准? 极致稀有,全球限量25台GP1带给你最纯粹的驾驶 年内首获同比正增长,东风日产“油电并进”战略起效 续航增加200公里,26.95万的Model 3,有2万的降价空间? 利润锐减37%!特朗普关税风暴如何重挫丰田? 东风风神L8里里外外学理想,14万到手“理想L5” 关于增程技术“扎心”的真相:认知越低,增程式越落后 固态电池终结燃油车?别再打着固态电池的旗号骗国人了! 零跑盈利,合创倒下,小鹏崛起,蔚来跌出前十!新势力大洗牌? 极越合创说明:传统大厂的新势力,也有可能“烂尾”! 本周生猪周均价环比下跌,春节前或有阶段性反弹机会 全国出生人口7年来首次回升,国家统计局文章提及三方面成因 长三角铁路迎春运首个周末客流高峰,此前4天已发送近1000万人次 丁俊晖无缘大师赛四强,克瓦拉茨赫利亚加盟大巴黎 99幅年画作品在长沙展览,现存最早木版画之一《四美图》亮相 取消限购之后:广州楼市刚需客“加速上车”,今年市场有望“稳定增长” 2025中国年|回家的路:穿越人潮汹涌,奔赴团圆 传统文化新魅力,大宁国际新年民俗活动即将开启 推进动能转换,龙湖2024年经营性收入创新高 中国半导体行业协会:支持在中国发展的内外资半导体企业,依据世贸组织规则,维护自身合法权益 上海交通大学“交我办”鸿蒙原生应用上线,上千项校园服务“交我办” 浙江长效推动“大企帮小店”:今年将结对帮扶5万个体工商户 理想L6上市不到9个月,累计交付破20万辆 DXC与法拉利合作 为下一代汽车研发驾驶员人机界面 HL Klemove与哈曼签署合作 为软件定义汽车研发中央计算平台 自立自强,共创共赢!江铃集团新能源高质量发展再提速 宝马X3长轴版2月份上市 长安启源E07创新发布会,再现实际用车场景,不愧全场景出行利器 新序列“捷途纵横”官宣,奇瑞玩花活,冲击高端市场