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外资车、燃油车不行了?现代和丰田陆续打脸,真是坐井观天

发布时间:2024-05-11 09:49:29来源: 152102

由于电动汽车在中国市场热销,国产汽车快速崛起,一些人士时不时喜欢嘲讽燃油车企和外资车企,认为汽车行业快变天了,不过全球汽车强企丰田和现代陆续以他们的成绩告诉这些人,世界没变!

 

2023年丰田汽车的销量仍然超过千万,并且还稍微增长7.3%,在汽车销量微幅增长的情况下,丰田的净利润却倍增,2023财年业绩显示营业利润同比增长96%,净利润同比增长101%。

现代汽车同样给出了不错的成绩,2023年现代汽车的销量同样取得了增长,在全球汽车企业中的排名还因此上涨了一个名次,位居全球汽车企业第三名,显示出在汽车行业依然稳健发展。

2023年丰田汽车在全球最大市场--中国市场的日子不太好过,由于没有及时加码电动汽车,导致丰田汽车在中国市场的销量出现了下滑,这是国内业界看衰丰田的原因;相比起丰田,现代在中国市场的衰落就更早也更快了,由于其他原因的影响,现代汽车几年前就在中国市场败退了,到如今现代汽车在中国市场已不入流。

 

电动汽车的兴起为中国汽车的崛起提供了有力支持,中国一家电动汽车企业依靠在中国市场的热销,2023年一度在月销量方面冲上全球第四名,最终2023年跻身全球汽车企业TOP10,这也是中国汽车企业首次跻身全球汽车企业TOP10。

随着中国电动汽车的崛起,中国的电动汽车也走向国际市场,2023年中国汽车出口量突破500万辆,其中电动汽车增速远超燃油车,电动汽车出口突破100万辆,推动中国超越日本成为全球最大的汽车出口国。

这一切都让中国汽车行业信心爆棚,由此业界欢呼电动汽车的春天来了,拥有完善电动汽车产业链的中国汽车将由此崛起,改变全球市场市场格局,不过现实真的是这么容易么?

 

分析电动汽车行业的数据发现,全球电动汽车销量有六成在中国市场,中国市场的电动汽车普及率确实很高,2023年电动汽车占中国新车市场的比例突破三成,今年4月前半月更突破五成,看起来电动汽车行业似乎正在改变汽车市场。

不过如果将目光放向全球市场,格局却截然不同,在中国以外的市场,电动汽车占新车市场的比例不到一成,电动汽车的普及远比中国市场缓慢,这主要是因为电动汽车存在容易自燃、续航较短、充电时间远比燃油车加油时间长等原因。

业界都喜欢说中国市场为全球最大的汽车市场,然而如果与全球汽车市场相比,就会发现中国以外市场销售的汽车占比超过三分之二,远比中国市场大得多,可以说单纯从国内市场的变化就叫嚣改变全球市场,实在有点坐井观天了,而且目前中国几家电动汽车强企在海外的销量并不高,相反电动汽车出口量最多的却是上汽、奇瑞等传统汽车企业。

 

如此也就不奇怪丰田、现代这些汽车企业在中国的销量出现下滑,但是却并未动摇它们在全球汽车市场的地位,中国汽车希望以电动汽车改变全球汽车市场格局仍然任重道远,尤其要注意的是在各方面的呵护下中国市场的电动汽车销量猛增,但是中国市场的汽车销量是否能长期维持如此高增长,一旦增长放缓,这些过于依赖国内市场的汽车企业才是真正面临考验的时候。

 

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