蔚来加速推进换电网络开放共享
蔚来一直坚持推广换电模式，作为其核心竞争力之一。2023年，蔚来加速开放换电网络，先后与长安、吉利、江淮、奇瑞等车企达成换电战略合作，共同推进电池标准统一、换电网络建设与共享等领域合作。蔚来还与安徽省能源集团、交控集团等成立合资公司，计划在安徽投建1000座储充换一体式换电站。
2024年，蔚来继扩大换电＂朋友圈＂，与南网储能科技签订合作框架协议，将在虚拟电厂、换电站业务等领域开展合作。截至2月，蔚来已在全国建成2375座换电站，组织587座换电站参与需求响应和调峰服务。蔚来计划2024年新增1000座换电站和2万根充电桩，到2025年打通19大城市群高速换电网络。
换电网络建设提速
蔚来的换电站建设正在加速推进。2023年，蔚来新增1011座换电站，累计布局2316座换电站，其中包括747座高速换电站，已初步覆盖7纵6横11大城市群高速换电网络。2024年，蔚来计划再新增1000座换电站和2万根充电桩，到年底将累计建成3310座换电站和4.1万根充电桩。
为满足日益增长的换电需求，蔚来还推出了第四代换电站。新一代换电站外观更具科技感，内部电池仓位增加到23个，最大日服务能力提升至480次，单次换电时间减少22%。第四代换电站智能化水平也有所提升，搭载英伟达芯片和激光雷达，算力达到1016 TOPS，并配备站顶光伏发电系统。新换电站还支持高速服务区领航换电功能，用户可实现无缝衔接辅助驾驶。
推动电池标准统一和电池资产管理
随着越来越多车企加入蔚来的换电生态，电池标准统一和电池资产管理成为当务之急。蔚来与合作伙伴都将在这两个领域开展深入合作。
蔚来表示，将推出新的800V闪充快换电池包，供应给阿尔卑斯项目以及吉利、长安等合作伙伴。蔚来换电体系将分为专用网络和共享网络，专网供蔚来品牌使用，共享网络则可供其他品牌车型使用。
在电池资产管理方面，蔚来已建立全生命周期电池健康运营系统，实现对温度、强度、频度三大影响电池寿命工况的全覆盖。基于大数据运营和调度，蔚来可将动力电池使用12年后的健康度维持在80%以上。蔚来还与宁德时代达成合作，共同推动长寿命电池研发创新，为用户提供更优质的换电服务。
政策利好推动换电发展
近年来，国家出台多项政策大力支持换电模式发展。2020年，财政部等四部委发布新能源补贴政策，明确支持换电模式车型。2021年，工信部启动新能源汽车换电模式应用试点工作。2022年，国务院《扩大内需战略规划纲要》进一步明确要推进汽车换电站建设。2023年，工信部提出推动换电电池尺寸、换点接口、通信协议等标准统一。
