一张“地铁票”
就可以抵达粤港澳大湾区任意城市
这不是梦
城际铁路“地铁化”真的要来了！
今天中午12点
广佛南环（佛山西站-番禺站）
佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）
正式开通运营
肇庆、佛山、广州、东莞、惠州
将实现城际“四线贯通”
广州南站至佛山、东莞中心
30分钟互达
广佛南环（佛山西站-番禺站）
佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）
即将开通运营
并将与已开通的
佛肇城际（佛山西站-肇庆站）
莞惠城际铁路（东莞西站-小金口站）相连
形成一条全长258公里
呈东西走向的交通大动脉
佛莞城际铁路横贯番禺，在番禺自西向东设立番禺站、广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站共5个站，位于“四线”中心。
在广佛南环、佛莞城际运行试验期间，广东城际初步测算“四线贯通”运营后，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟，广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。
王颖尧/摄
此前实测，从番禺站（广州南站）搭乘大站停快车，20分钟直达佛山西站。返程搭乘站站停普通车，从佛山西站到张槎站约8分钟，从张槎站到顺德北站约8分钟，从顺德北站到北滘西站约6分钟，从北滘西站到陈村站约6分钟，从陈村站到番禺站约6分钟。
看来
“广东地铁1号线”真的要来了
深圳什么时候加入群聊？
穗莞深城际最新进展
5月上旬，穗莞深城际前皇段皇岗口岸站框架逆作段首段顶板顺利浇筑，标志着项目的关键节点工程取得了重要进展。
车站效果图
穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长 21.158 公里，动走线长3.18单线公里。
全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站 2 座地下站及中心公园存车场 1 处，线路设计速度 160km/h 。
穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）
线路建成后
将有利于促进城际客流
与市内通勤客流“公交化”
对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络
和助力前海蛇口自贸片区
东莞滨海新城等
重点发展片区快速建设
具有重要意义
深圳广州地铁将实现互通
2月25日上午
南珠（中）城际“五盾齐发”
标志着南珠（中）城际
进入盾构施工高峰期
