高原山地、盘山环湖、城镇与高速……在新疆的克拉玛依，中汽中心组织了2024混动汽车极限挑战赛，从六大维度测试了消费者们当下对于新能源车最主要的核心诉求，并在去年赛事基础上进行了突破升级，数据采集更专业、测试项目更严苛。而在此次参与挑战测试的新能源车当中，五菱带来的星光插混 150 领航型（以下均称“五菱星光”），给人留下了尤为深刻的印象。
五菱星光在此次的挑战赛中被开往了有着“天山公路”之称的独库公路，在极限续航测试与极限综合能耗两项长里程测试中，车辆完成了包含独库公路在内的城市、高速、盘山、环湖以及高原山地等多样路况环境的驾驶测试，而凭借着这样的极限环境工况，五菱星光跑出了1346km的极限综合续航，全场第一；而直到车辆无法加速至60km/h时速，车辆在重新完成加油、补能后，根据加注量计算极限综合油耗为4.55L/100km，这样的数据足以说明车辆全工况与驾驶模式下的高效率，也说明了车辆能够保障用户的能耗成本无忧。
除了这两项长里程测试外，在纯电驾驶与亏电环节。在覆盖高速场景的亏电油耗测试中，五菱星光交出了低至3.82L/100km的油耗数据，该数据比70标准型的3.98L/100km亏电油耗更低。要知道，150领航型车型受到整体质量等影响，实际能耗水平会高于70km标准型；而现在150领航型能够跑出3.82L/100km的数据足见1.5L混动专用发动机的高效，其92%的运转时段均能保持在高效区，配合高平顺性的电磁式DHT专用变速箱，这样的综合高效率可见一斑。
