“十年来，中国新能源汽车持续高速增长，中国品牌市场份额不断提升，汽车出口连创新高，汽车产业成为拉动经济增长的重要力量之一。”5月24日，在“向新十年 上汽集团新能源技术发布会”上，上汽集团党委书记、董事长陈虹向《中国经营报》等媒体记者表示。
时间回拨至2014年5月24日，习近平总书记视察上汽集团时作出重要指示：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”，为汽车产业的转型升级指明了方向。
十年来，我国新能源汽车产业高速发展。数据显示，过去十年间，我国新能源汽车年销量从7.5万辆增长到950万辆，全球占比超过60%，年均复合增长率达到71%。
对于中国汽车产业的发展，陈虹表示：“中国汽车产业正在完成从‘跟跑’向‘并跑’再到‘领跑’的角色转换，智能低碳转型、建设汽车强国是业界的共同使命；发展智能网联新能源汽车，是培育壮大新质生产力的重要抓手。上汽集团将始终坚持开放包容、互利共赢的理念，与全球伙伴共建产业新格局，共享变革新机遇，共谱发展新篇章。”
加速驶向“电动+智能+生态”新时代
“十年来，上汽牢记总书记嘱托，顺应时代变革，把握产业趋势，以自主创新为抓手，在电动智能网联新赛道上奋力前行，我们全力推动市场向新。”陈虹直言，“2023年，上汽新能源汽车和海外销量分别为112.3万辆和120.8万辆，其中新能源汽车销量较2014年增长280倍，规模位居全球行业头部阵营，海外销量较2014年增长13倍，连续8年保持国内行业第一，2023年集团总销量中上汽自主品牌占比为55.3%，较2014年增长18个百分点。”
十年磨一剑，雄厚的技术实力是上汽集团取得佳绩的底气所在。陈虹指出，随着汽车产业的深度变革，一个具备“自学习、自成长、自进化”能力的智能科技全新物种——“新汽车”已应运而生。基于“场景创造价值、软件定义汽车、数据决定体验”的发展趋势，上汽正在塑造从“芯片、操作系统、软件、运动控制系统、三电系统”到对应场景的整车集成能力和创新技术优势，打造全新“科技生命体”，向着“电动+智能+生态”新汽车时代加速前行。
为推动新汽车“脑更智慧、身更健壮、心更强劲”，上汽集聚全球研发资源，打造纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案“七大技术底座”。
对于上述技术底座，上汽集团副总裁、总工程师、创新研究开发总院院长祖似杰称：“几年前，我们创新地提出了支持打造科技生命体的技术底座，希望通过技术的创新，让科技生命体拥有‘健壮的身，强劲的心和智慧的脑’，技术底座是原创基础共性技术的集合，是我们培育汽车行业新质生产力的重要实践，我们各个平台可以基于我们的技术底座，开发各自的个性化的技术，面向不同的细分市场，不同的用户人群快速敏捷地塑造差异化的产品。”
在祖似杰看来，第一代“技术底座”应用量产应用，奠定了上汽参与新赛道市场竞争的技术基础，助力整车产品达到国际领先水平。“我们的技术底座全面地赋能智己、飞凡、荣威、名爵、大通以及海外业务的持续向上突破，也实现了对合资企业、合作伙伴的产品进行赋能。”
陈虹表示：“合力重塑，生态向新。围绕车用操作系统、自动驾驶、手机—车机跨域融合等，我们与阿里、腾讯、中兴通讯、地平线等相关行业头部企业开展跨界合作，同时与跨国车企深化战略合作，面向新赛道共同开发具有竞争力的整车产品，开启合资合作的新篇章。”
值得注意的是，在当天的发布会上，上汽集团还正式对外发布了面向“新赛道”的新一代底座技术。依托固态电池、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用，上汽“七大技术底座”全面跃迁升级进入2.0时代。
对于企业未来的发展方向，陈虹指出：在电动化方面，未来两年，上汽集团一是实现全固态电池的量产应用；二是将混动驱动系统的热效率提升到46%；三是挑战纯电整车能耗12公里／千瓦时的行业新纪录，让用户以最少的能量，跑更远的路程。
在智能化方面，陈虹指出，“中央计算+区域控制”智能车全栈解决方案3.0将于明年全面落地，实现“舱、驾、算、联”四域合一；融合整车运动集成控制技术的线控底盘系统将于未来两年分阶段投入量产应用，为用户提供更安全、更灵敏的驾乘体验。
“生态化方面，围绕车规级大算力芯片、智驾算法和平台、智慧出行生态等领域，我们继续与国内外知名企业开展广泛深入的合作，推动高阶自动驾驶、跨域融合智能座舱等技术加快落地，为用户提供更愉悦、便捷的出行体验。”陈虹说道