2月23日，比亚迪旗下的纯电小型车-海豚正式推出了2024款荣耀版车型，这也是继秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版车型之后，比亚迪发布的第三款荣耀版车型。新车共推出了4款车型，指导价区间为9.98万至12.98万。（以下配图为：2024款 荣耀版 420km 时尚版）

2024款 荣耀版 420km 时尚版

 

考虑到此前秦PLUS荣耀版以7.98万的价格入市，不少人都对海豚荣耀版报以价格上的期待，但实际来看，海豚荣耀版的上市价格相较于2023款车型并没有相差太多，以指导价11.28万的420KM 自由版为例，其2023款自由版车型指导价为11.68万，价格仅下调了4000元，不过新款车型针对配置进行了升级。

 

 

荣耀版车型在外观设计方面和现款在售车型并无差异，依旧保留了“海洋美学”的特点，整车十分圆润小巧。新车侧面可以看到悬浮式的车顶，以及全新样式的封闭式轮毂，尺寸提供了16英寸和17英寸可选。时尚版和骑士版车型还配备了后排的隐私玻璃，以及全新的亚特兰蒂斯灰外观配色。

 

新车的车身尺寸长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm。

 

新车内饰的布局依旧没有发生变化，内饰线条很丰富，本次主要针对部分细节进行了升级。比如全系车型都加入了Type-C接口，中低配两款车型接口功率为10瓦，时尚版和骑士版接口功率为60瓦，同时高配两款车型还支持50瓦的手机无线充电。

 

 

中控屏幕的尺寸依旧为12.8英寸，内置了DiLink系统，支持语音控制、车联网、OTA升级等主流的功能，并且支持选装。屏幕下方设置了一排滚轮式的操作键，第一个按键是电子的换挡结构，设计还是很巧妙的。

 

配置方面，时尚版和骑士版车型前排座椅除了支持电动调节之外，还多出了加热和通风功能，后排座椅还支持比例放倒，而自由版和活力版车型则不支持该功能。新车全系都标配了自动（热泵）空调以及PM2.5过滤。

 

 

动力方面，骑士版车型搭载最大马力177匹，最大扭矩290牛·米的前置单电机，车辆极速为160km/h，CLTC纯电续航为401km，支持60千瓦的快充。其余三款车型搭载最大马力95匹，最大扭矩180牛·米的前置单电机，车辆极速为150km/h，活力版车型纯电续航为302km，支持40千瓦的快充，也是本次新增的版本，自由版和时尚版CLTC纯电续航为420km，支持60千瓦的快充。此前预期的520km续航的版本，并未上市。

 

值得一提的是，海豚荣耀版全系的后悬挂均采用了四连杆独立悬挂，相较于2023款的扭力梁式非独立悬挂，在驾乘方面得到升级。

 

车型总结

比亚迪海豚可以说是十分火热的10万级纯电车型，2023年全年售出了36.7万台就是最好的证明，尽管荣耀版车型在价格上没有太大幅度变化，考虑到产品细节得到了升级，整体的产品力也得以提升。而同价位尽管有着欧拉好猫、名爵MG4等实力车型的竞争，但似乎海豚在销量上一直难以被超越。

五菱缤果PLUS

不过接下来还有一位实力选手要上市，那就是五菱缤果PLUS，我们共同期待一下它的价格。